这么讲吧！

　　第一，是自己必须具有电子技术基础和动手能力的；

　　第二，是先自学一下；还要有必要的电子技术工具：万用电表、内阻表、调温型电烙铁、绝缘材料、强力胶带、乳胶导线、不锈钢焊锡丝……

　　第三，购买电池、充电器、保护板等材料，动手实践组装；

　　第四，定制不锈钢箱子；

　　第五，规划自己需要的电池组参数：电压和容量，确定购买电池的数量，然后装机试验。大约就是这些吧！

　　第六，现在组装，建议购买三元锂电池的大单体电池，选用信誉好的商家提供的一手全新电池，不要拆机品。价格现在很实惠。

　　附图，是我自己组装的48V35AH，18650 三元锂电池组。运用到大踏板电动车上。

　　这已经是第四组了——其中一组连车一起被盗走了。

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　　在两轮电动车领域铅酸被锂电池取代势不可挡，我们从统计数据预测到2023年左右，铅酸电动车几乎没了，当然除了存量部分。

　　其实我们也能发现，超威和天能两家都跑去搞锂电了。

　　但这其实是一个契机，我看到很多以前的铅酸电池代理点，还有电动车修车店，都开始改做锂电业务了。以前，铅酸电池没法自己生产，只能做个代理，现在锂电是可以自己生产的。借助自己的客源优势，这些年积累的客户，完全可以自己做锂电池。不会技术没关系，简单的电动车pack技术可以学，重要的是保证电芯等材料质量。

　　实际上，现在很多电池厂都在招募所谓城市合伙人，就是你去他们那学技术，学好以后，他们给你提供设备，技术，材料，商标授权，你提供一个场地，一两个人，到你自己的店里生产锂电池。

　　以最小的规模为例，学费＋设备大约1-2万，所需场地大约10多平方，一两个人，每天生产10-20组，一组的利润300-500，使用他们的商标。

　　这其实是一种不错的锂电创业模式，但是要注意：

　　1.对方是不是骗子公司，骗你培训费的；

　　

　　2.对方是不是骗子公司，骗你买设备的；

　　3.对方提供材料好不好，特别是电芯，能用多久；

　　4.电池事故，起火责任界定，因为电池是你生产的，商标是他们的，材料也是他们的；

　　5.电池有没有投保，具体保险内容；

　　6.你当地对这东西有没有资质要求；

　　7.你有没有客源能卖出去；

　　

　　8.还有诸多因素，即便你懂这个东西，也很难确保不会上当受骗，更何况你不懂呢？

　　总之事是个不错的事，但是要擦亮眼睛。

　　锂电池的组装也是很有讲究的，说易不易，说难不难，但也是个技术活，锂电池又轻又薄又小巧而且蓄电 能力强，学好锂电池组装也是当下个好路径，就目前而言锂电池组装技术较为突出的是世能和锂电池组装 ，而且在维修方面也很有造就，希望对你有所帮助！