关于电池，目前热门的选择有两种，磷酸铁锂和三元材料锂电两类。两者目前状况看，各有优劣，不好直接断言，但是就发展情况来说，国外主要以三元材料为主，可能他会得到更快的发展。

　　下面我们多方面对比一下两款电池产品。

　　1.能量密度

　　2.低温特性

　　3.安全性能

　　通过安全性测试，发现磷酸铁锂电池具有更加可靠的安全性。但是磷酸铁锂的电池生产厂家质量不统一，有出现安全性略差的产品。总体来说，安全性上，三元材料处于下风。

　　总结：三元材料锂电池在安全性上劣于磷酸铁锂，但是在能量密度和低温性能上都更好。

　　据悉，2022年中国全年新能源汽车乘用车上牌总量为71万辆，继续保持较快增长。受益于政策引导，预计在未来数十年内，新能源汽车将全面取代燃油车。作为新能源汽车的核心部分，动力电池一直是大家关注的焦点。

　　目前，中国在售的新能源汽车主要采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，都是比较成熟的电池技术。特别是三元锂电池，凭借其耐低温、高能量密度、高充电效率、不错的循环寿命及安全性等特性，正在成为业内的主流选择。

　　但三元锂电池是未来新能源汽车的最佳选择吗？可能不是。燃料电池因其储能密度、充能便利性和更换成本上均有较大优势，正在受到越来越多车企的关注，在未来可能挑战三元锂电池的地位。

　　燃料电池的主要燃料是氢气，储能密度上，目前已经做到全系统600Wh/Kg，理论上限是1-2万Wh/Kg，还有很大提升空间，而锂电池的理论上限是300Wh/Kg。这就意味着同等重量下，燃料电池能提供更大的续航里程，能有效缓解车主的续航焦虑。而且，根据充电条件的不同，锂电池充满电需要30分钟至6个小时，而燃料电池充能只需3-5分钟即可完成，极为方便。另外，锂电池存在衰减，几年后更换电池的费用可能达到整车价格的1/4或更多，完全抵消了数年节约下来的油费，而燃料电池的衰减和更换成本要低很多，相对更为经济。最后，燃料电池在提供能量的同时，主要产生物是水，对环境基本没有污染，并且也不会产生大量的报废电池，对于环境的污染风险较小，也符合全球对于新能源的环保期望。

　　燃料电池在美国、日本、韩国等发达国家应用广泛。特别是在日本，丰田就已经推出了采用氢燃料驱动的新能源汽车——Mirai，并在日本本土上市销售，其续航目前已经达到650公里。

　　采用燃料电池的丰田Mirai

　　但因为燃料电池的技术难度太大，成本较高，能源加注站点极少，且公众对于其安全性仍有较大疑虑，目前国内应用较少，燃料电池汽车在中国的大规模普及仍有较长的路要走。

　　唯电新能源汽车社区阿动原创回答。

　　随着社会的发展科技不停地进步，车作为一种代步工具也在不停的更新换代，从出行状态可以看出现在汽车基本已经普及，汽车的燃料主要是依靠燃油，虽然汽车新技术的推出并不能完全避免汽车使用过程中对环境的污染，

　　对于未来可能逐步实现科幻电影里的一样各大车上都开始上演新能源概念车，凯迪拉克近日推出概念核能车“WTF”，WTF是WoRLdThoriumFuel（钍燃料）的缩写，该车的两个后轮之间有一个微型铀元素核反应堆，能够把水变成高压蒸汽，进而驱动汽车前进。一辆加满“铀”的WTF可以一次性行使8000公里，凯迪拉克WTF的负责人不谦虚的说道“它在完全不用维护的情况下可以开100年”。

　　100年如此夸张，消费者该怎么看，未来无可想象，科学会解决一切问题，只能尽请期待谢谢！

　　我是新能源纯电动汽车行业从事者，您的问题，我来回答。

　　未来的新能源车将使用什么电池？明着说二十年前，很多人都不会相信锂电池会作为新能源纯电动汽车的动力来源，十年前同样很多人不会相信，现在的锂电池的发展方向是三元锂电池，而不是磷酸铁锂。

　　科技发展的太快，而且这种速度还在随着时间的增长而加快。仅从现在来看下一阶段的新能源纯电动汽车电池的发展，个人的观点是这样的：

　　第一种，目前传的火热的石墨烯电池。

　　石墨烯电池利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新的电池，这种新的电池可把数小时的充电时间压缩至短短不到一分钟。说到底，这种电池也是锂电池的一种。

　　目前无论国内还是国外，很多科技大佬如华为，三星等等无一例外都宣称在石墨烯电池方面有重大进展。但这仅仅都是存在于实验室，有甚者还进近处于理论状态。想要达到了工业化量产，这里面的路还很长很长，歼20举全国之力还花了快十年验证，石墨烯电池想要量产，十年都不一定够。

　　第二种，现有三元材料锂电池还有发展的空间。

　　现阶段，如果我们把三元电池与其他动力电池材料进行对比，我们可以看到它的优点是非常突出的。它最大的优点是能量密度高，可以缓解里程忧虑，增加汽车的续航里程。第二点优势是它的放电电压高，输出功率比较大。第三点，是它的低温性能非常好，可以适应全天候的气温，在北方是更加适用些。

　　在短时间若无其他材料类的重大突破，三元锂电池还会稳步发展下去。

　　以上，受限于个人知识水平，如果意见建议，都请在下方留言，也请帮忙点赞并且关注一下吧，谢谢！

　　未来新能源汽车采用的电池

　　1，物理电池，，包括现在的锂电池及正在研发的石墨烯电池。

　　2，生物燃料电池。

　　3，氢燃料电池。

　　4，核能源电池。

　　5，量子电池。

　　向国内外所有电动汽车制造企业发起挑战

　　用反重力发电技术电动汽车一万公里不充电谁人应战……

　　充电桩，和电话厅一个命运，………………@电动汽车有救了…到目前为 止，人类无法改变，环境污染，与能源短缺，与温室效应，不管是光能，风能，水能，无线充，气能，氢气能，核能，等其它技术，虽然它们都有自己的优缺点。但是它们都不能满足：低成本，（老百能接受的姓价格），长久耐用，无耗能，不占用空间，易修理。快速推广。这几个条件。到目前为止没人能突破，只有我的反重力发电，能做到这点…1—1=1…（符合能量守恒定理）反重力是解决电动汽车充电最终方案，它有一套独立充电系统，用上它走到那里就不用充电，…寻求合作…用反重力发电技术纯电动汽车行驶10000公里不充电，谁敢与我挑战，马云，董明珠，王传福……？？？——在这个时代:羊毛出在猪身上，让狗买单，没有什么不可能的，你可以不信……，让实物，让数据，现场视频直播……谁来应战……那家企业？？……我，中国人，王哲……[握手]……等你来[强][强]……