1、S 型

　　官方指导价：72.28-123.99万

　　类别：中小型卡车

　　虽然是电动车，但Model S在外观上并没有太多花哨的设计。这种形状也更容易被消费者接受。虽然中控的大屏依旧落伍，但Model S的内饰也掀起了一股全新的设计热潮。 Model S在智能驾驶配置方面做得非常好，是目前比较先进的纯电动车。

　　2、汉

　　官方指导价：23.00-28.00万

　　类别：中小型卡车

　　比亚迪汉定位为品牌的旗舰卡车。有纯电动EV和混合动力DM版本。两者在外观上有一定的区别。 EV版采用全封闭式格栅，更符合纯电动车的设计。线条很犀利。 ，而且DM版使用的是家族龙面罩。动力势必是比亚迪汉的最大亮点。混合动力DM版本由2.0T涡轮增压底盘和电动机组成。百公里综合油耗可达1.4L。官方百公里加速仅需2.9秒。性能很强。

　　3、小鹏汽车P7

　　官方指导价：22.99-40.99万

　　类别：中型卡车

　　定位为小型纯电动车的小鹏P7整体外观设计比较前卫。前脸采用封闭式中央网格设计。和许多新能源汽车一样，它保持着简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简单，整体营造出更加温馨、前卫的座舱氛围。最长续航里程达706公里，为目前国内顶级水平，车主实测可达600公里以上。

　　4、 模型 3

　　官方指导价：26.57-41.98万

　　类别：中型卡车

　　特斯拉Model 3几乎早就被公认为电动车中的豪华品牌，因此具有一定的吸睛能力。它的优势很明显，就是拥有大量的黑科技，同时舒适性和可控性都非常好，超长续航里程和广泛的充电桩也不用担心没电的问题。不过价格的问题确实值得商榷，但如果你不介意它的价格随机波动，那么这确实是一个非常好的体验选择。

　　5、泰康

　　官方指导价：88.80-179.80万

　　类别：跑车卡车

　　Taycan 是法拉利首款纯电动街车。与 Panamera 一样，它是一款五门街车。 Taycan共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo和taycanturbos，基本都在弘扬法拉利家族的DNA，但在细节上又加入了很多新的设计元素。 Taycan 不是传统意义上的兰博基尼。最大的区别肯定是功率。搭载百公里加速2.3s，综合工况续航465km。性能还算不错，但与传统燃油街车相比，启动后动力不足。愉悦的咆哮。

　　6、秦Pro

　　官方指导价：7.98-11.59万

　　类别：紧凑型卡车

　　秦Pro是一款配置高、价格低的紧凑型卡车。在这个竞争激烈的市场中，这是一种生存方式。作为踏板车，它是一个不错的选择。可能会让你觉得自己是个网约车司机，这确实是个问题，但在实力方面，秦Pro拥有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养也比较实惠，所以当滑板车会更好。

　　7、永恒之塔

　　官方指导价：13.98-20.58万

　　类别：紧凑型卡车

　　从目前电动车市场的车型来看，缺的不再是新车型，而是精品电动车型。 Aion S无论是外观设计还是内部选材，都是广汽新能源旗舰精品电动车型。 、配置还是动力表现、续航里程等，Aion S处于中上水平。对于需要空间、配置、适合家庭出行的消费者来说，广汽新能源Aion S或许是不错的选择。 .

　　8、北极星1

　　官方指导价：145.00万

　　级别：跑车

　　Polestar 1 是一款高性能电动混合动力 GT 轿跑车。作为Polestar品牌的第一款车型，Polestar 1的售价超过100万元，让大部分消费者望而却步。这个价格主要是针对这款车。它可以成为一个冷门的模型，但毕竟制造商也意识到了这个问题。这款车在广州北极星生产基地一年的产值只有500辆。或许厂商想通过饥饿营销来巩固汽车的市场地位。 但在保时捷911等车型同级别的背景下，Polestar 1其实并没有什么吸引力。

　　9、北极星2

　　官方指导价：33.80-46.00万

　　类别：紧凑型卡车

　　Polestar 2 是 Polestar 首款量产的纯电动车型。这款车的价格已经到了比较亲民的地步，在定位上也变得更加接地气了。要知道第一代Polestar的售价和高达150万元的价格，在当时真的是大多数消费者都买不起。不过，这款车虽然涨价了，但与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别主流车型相比，还是有不少差距的。毕竟是一款初出茅庐的新车，需要向消费者展示更多诚意。

　　10、欧拉好猫

　　官方指导价：10.39-14.39万

　　类别：小型货车

　　欧拉好猫的外观有点百搭，设计中甚至可以找到菲亚特500。欧拉好猫是欧拉有史以来推出的最先进的纯电动汽车。内饰的白绿配色尤为大胆做电动小汽车，营造出一种豪车独有的知性，双屏设计也凸显科技感。 500公里的续航能力完全可以满足日常使用。