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　　磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车。

　　中国：1）我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。2022年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

　　2）2022年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。

　　高铁是高速轮轨，基本所有火车都能上线运行。而磁悬浮是电磁轨道，通过电磁力把列车悬浮起来。二者原理完全不同。并且，高铁列车上不了磁悬浮的轨道，磁悬浮列车也上不了高铁的轨道。

　　磁悬浮列车

　　磁悬浮是列车，是用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行，与普通的钢轨列车原理完全不同，所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦，可以实现非常高的运行速度，如500km/h。这种技术曾被认为是轨道交通的未来，但这个世纪初来看可以说是前途黯然，一方面是昂贵，一方面是动车组和高铁的发展使得其速度优势不大。目前国内有一条试验线路在上海市区和机场之间运营，全长只有30km，运行最高速度约430km/h，票价高达80元，相当于同等里程高铁的3倍。由于性价比低、技术始终不成熟等各种问题，被人大代表埋汰为“交通玩具”，延长计划已经被无限期搁置。

　　高铁

　　高铁是轨道运输系统，是用现代技术重新设计的整个省际、城际轨道运输系统，强调速度和舒适性。由于技术先进，其单条轨道客流量也远超普通铁路。中国高铁上运行的列车就是动车组。高铁主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。

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