粗车短轴类外圆所用的装夹方法是?粗车短轴内外圆所用的装夹方法是
先加工短端,然后调头,加工长端;这时短端的外圆跳动和长端的外圆跳动差;但是整个工件的跳动只有在两端接口处最大;短端也有跳动但不是很大;也就是所短端的头和长端是一刀活......
先加工短端,然后调头,加工长端;这时短端的外圆跳动和长端的外圆跳动差;但是整个工件的跳动只有在两端接口处最大;短端也有跳动但不是很大;也就是所短端的头和长端是一刀活......
最好是七座以上的......
一夹一顶对于细长轴来讲,夹持一端,中心顶住另一端中受到扭力,车后回位弹回产生不同轴,采用平总长,打两端中心孔,粗车放3毫米余量,双顶【需鸡心夹头】精车才能保证同轴,同轴度好需过硬的车细长轴加工经验,如不能绝对保证需放磨量磨至尺寸......
只能说除了菲亚特ducato,没有比这个更合适的车了......
做个靠山啊......
根据你上面的说来理解,你说的这个长轴就是指车床的Z轴吧?Z轴就是平行于车床导轨和车床主轴的坐标轴......