1、区别1：①一夾一顶是一头装卡，一头顶在后顶尖上......

车床车轴一夹一顶，用主轴的迴转精度，和尾座顶尖的迴转精度来保证工件的跳动，每个长轴都有顶尖孔，顶尖孔和轴的外圆是同心的，主轴卡上轴以后，可以用四爪找外园，保证跳动，轴的另一端用尾座顶上，因为轴的中心孔和外圆是同心的，所以轴的前后都能保证跳动......

一夹一顶装夹，适用于工序较多、工件较重、工件较细长、精度较高的工件......

中心孔与夹持的外圆同轴度不好造成的......

一夹一顶对于细长轴来讲，夹持一端，中心顶住另一端中受到扭力，车后回位弹回产生不同轴，采用平总长，打两端中心孔，粗车放3毫米余量，双顶【需鸡心夹头】精车才能保证同轴，同轴度好需过硬的车细长轴加工经验，如不能绝对保证需放磨量磨至尺寸......

减少车刀的切削量......

g99是每转进给的意思......

先用手慢慢摇尾座，顶尖碰到中心孔时（自然的碰到，或者是轻微接触），手腕力量稍微一紧即可......

夹为固定支承、顶为辅助支承，提高了工件支承刚性，可提高加工效率、提高加工精度及表面粗糙度......

横切刀很精密的，一般的误差不是很大，几毫米以内的......

这个问题可以解决，套筒上有个锁紧手柄，把它稍稍带紧，如果带紧后，顶尖不对中心，需要调整......

数控车床在车内锥度有凹凸感主要两种原因：1、刀具的后角不正常，后角不能太小，如果刀具的后角与工件的已切削面在摩擦，那就会产生这样的现象......